Différentiel Autobloquant RSX RACING– VAG 02M / 02Q 4WD

Prix €1.082,50 TTC

Détails du produit

  • Matériau FORGE
  • Nom du produit : Différentiel à glissement limité Torsen (LSD) pour boîte de vitesses VAG 02M / 02Q 4WD

  • Référence produit : SKU 210601495

  • Poids : 7,24 kg

  • Prix habituel : 1 072,50 €

  • Frais d’expédition : Calculés à l’étape de paiement

  • Quantité : Produit vendu à l’unité


Caractéristiques techniques

  • Type de différentiel : À engrenages hélicoïdaux (type Torsen)

  • Configuration : 4 roues motrices (4WD)

  • Matériau : Acier Nickel-Chromoly forgé

  • Traitements :

    • Traitement thermique super sub-zero

    • Grenaillage (shot peening)

    • Finition WPC pour une surface renforcée et durable

  • Compatibilité : Boîtes de vitesses VAG 02M et 02Q en version 4WD

  • Installation : Livré avec vis de fixation pour la couronne


Avantages et performances

  • Aucun entretien requis : pas de disques, pas de bruit

  • Comportement prévisible et fluide : transfert de couple progressif sans à-coups

  • Meilleure traction : réduction du patinage et amélioration de la motricité

  • Amélioration chronométrée : gain d’environ 1 seconde par kilomètre sur piste par rapport à un différentiel ouvert

  • Conception renforcée : supporte des moteurs turbo développant jusqu’à 1 000 ch

  • Polyvalence : parfait pour la route, la piste, le rallye ou le drag


Conception avancée

Le design exclusif à engrenages hélicoïdaux à angle élevé permet une motricité supérieure en virage par rapport à certains différentiels à disques. Grâce à une fabrication de haute précision et des matériaux de qualité, ce différentiel assure des performances constantes et une excellente longévité, même en usage intensif.


Garantie

  • Garantie de 5 ans Motorsport couvrant tout défaut de fabrication ou de matériau


Recommandations d’utilisation

  • Huile recommandée : huile de boîte standard ou synthétique sans additifs "LS"

  • Lubrification initiale : remplir avec de l’huile neuve lors du montage ; la graisse de protection d’usine ne suffit pas pour l’usage