🔥 Conçu pour encaisser, taillé pour la compétition.
Un disque racing sans compromis pour les projets radicaux.
Prix : 449,90 € TTC Transport et taxes inclus*
*vers la Guadeloupe et la Martinique
Diamètre : 240 mm
Nombre de dents : 23
Cannelure : 21,8 x 24,2 – 23N
Type : Disque rigide – surface de friction céramétallique
Structure : Sans ressort – réponse directe
Couple transmissible très élevé
Excellente résistance thermique
Durabilité prolongée même dans des conditions extrêmes
Accroche instantanée – idéal pour démarrages agressifs
💡 À noter : Ce disque rigide en céramétal est principalement conçu pour un usage sportif (circuit, runs, drift, rallye).
Il offre une accroche ultra-franche et un comportement direct, ce qui peut rendre la conduite moins confortable en usage quotidien ou urbain.
👉 Idéal pour les véhicules puissants, préparés ou conduits de manière engagée !
Audi / Seat / Skoda / VW :
03L141031P – 06A141031Q – 06A141031QX – 074141032D
Utilisable sur de nombreux moteurs VAG 1.8T / 1.9 TDI / 2.0 TDI selon configuration
✅ Chip-tuning, turbo upgrade
✅ Drift, slalom, rallye (groupe N), circuit club
✅ Courses de côte, 1/4 mile
✅ Véhicules à couple extrême ou usage intensif
Depuis 2003, ZF SACHS équipe les véhicules VW Motorsport (Polo R WRC, Audi TT RS, Audi R8 LMS...) ainsi que les plus grands noms des courses DTM, endurance et rallye.
🏆 Présent aux 24h du Nürburgring, dans 7 des 10 meilleures équipes, avec des performances éprouvées en conditions extrêmes.
👉 Ce disque est rigide (sans ressort) : il doit être monté avec un mécanisme renforcé et un volant bimasse ou rigide adapté.
📞 Besoin d’aide ? Nous pouvons valider la compatibilité et vous orienter selon votre niveau de préparation moteur.
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