🔥 Transmission directe, accroche brutale, couple maîtrisé.
Le disque fritté idéal pour une préparation musclée, sans compromis sur la fiabilité.
Prix : 418.88€ TTC Transport et taxes inclus*
*vers la Guadeloupe et la Martinique
Diamètre : 228 mm
Nombre de dents : 28
Cannelure : 20,3 x 22,1 mm – 28N
Couple transmissible : 520 Nm
Type : Disque fritté céramétallique, avec ressorts de torsion (disque amorti)
Audi / VW / Seat / Skoda :
Large compatibilité avec de nombreuses références OE, dont :
038141032, 028141035C, 037141033B, 074141031H, 021141031C, etc.
👉 Idéal pour les 1.9 TDI 90/110/130 ch montés en boîte 5 vitesses (BV5) – à confirmer selon montage.
Accroche franche – idéal pour moteurs reprogrammés, turbo modifiés
Résistance thermique élevée – mieux que les disques organiques classiques
Amortissement intégré – protège la boîte malgré l’usage d’un volant rigide
Tolérant à la poussière et à l’huile – excellente durabilité
Non idéal pour usage 100 % urbain ou quotidien
Prépa moteur (stage 1 à 3)
1/4 mile, slalom, drift, courses de cĂ´te, rallye
Véhicules souhaitant passer en volant moteur monomasse tout en conservant un disque amorti
Ce disque est conçu pour des préparations sérieuses.
Monté avec un volant rigide, il conserve un minimum de confort grâce aux ressorts intégrés, mais reste brutal en démarrage.
Utilisé en compétition (DTM, endurance, WRC)
Partenaire des véhicules de course : Audi TT RS, Polo R WRC, R8 LMS
🇩🇪 Fabriqué en Allemagne – qualité éprouvée par les meilleures équipes
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