EBC Yellowstuff est un composé de frein à base de fibres d’aramide offrant un fort pouvoir de freinage dès les basses températures. Il s’agit probablement de l’un des tout premiers composés pouvant être utilisés aussi bien sur route que sur circuit. Ces plaquettes ne nécessitent pas de préchauffage, mais gagnent encore en efficacité sous l’effet de la chaleur générée par une conduite sportive.
Ce ne sont pas des plaquettes à faible émission de poussière. Si vous recherchez une plaquette haut de gamme à faible poussière pour un usage routier, il est préférable d’opter pour les EBC Redstuff.
Pour un usage purement compétition, les Yellowstuff sont un choix plébiscité. Elles ont été utilisées pendant deux ans dans la Camaro Cup suédoise, ainsi que lors de nombreuses autres courses avec des systèmes d’étriers d’origine. Elles sont également le choix de 90 % des pilotes Mazda MX-5 Miata dans le championnat britannique et bénéficient d’une réputation irréprochable en tant que plaquettes de circuit respectueuses des disques, pour des véhicules jusqu’à 900 kg ou 200 ch.
Aux États-Unis, les pilotes SCCA et NASA ont testé les Yellowstuff, avec des retours extrêmement positifs issus d’un événement majeur réunissant 543 pilotes testeurs. Relisez bien ce chiffre : 543 pilotes. Ici, aucune place pour l’approximation.
