Compatibilité
Modèles compatibles :
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- Volkswagen Golf GTI Mk8 (2022+)
- Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (2020+)
- Audi Q3 45 TFSI 2.0 (2021+)
- Audi TT 45 TFSI 2.0 (2020+)
- Skoda Kodiaq RS TSI 4x4 (2021+)
- Skoda Octavia RS (2020+)
- Cupra Leon 2.0 TSI (2021+)
- Cupra Formentor 2.0 TSI (2021+)
- Seat Tarraco 2.0 TSI (2021)
Caractéristiques principales
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Type : Turbocompresseur Garrett PowerMax GT2260S
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Montage : Direct-Fit (installation sans modifications majeures)
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Amélioration des performances : Augmentation du débit du compresseur de 32 % par rapport au turbo d'origine
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Matériaux :
- Roue de turbine en alliage Mar-M résistant aux hautes températures (jusqu'à 1050°C)
- Carter de turbine en acier inoxydable à double volute
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Technologie : Aérodynamique avancée du compresseur GTX Gen II
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Groupe rotatif : Palier lisse de dernière génération avec palier de poussée renforcé à 360°
Gains de performance estimés
Selon les données fournies par Garrett, ce turbocompresseur permet d'atteindre jusqu'à 450 chevaux (333 kW) sur le moteur 2.0L EA888 Gen 4, avec un débit de compresseur accru de 32 % et un débit de turbine augmenté de 50 % par rapport au turbo d'origine.
Remarques importantes
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Calibration requise : Pour optimiser les performances et assurer le bon fonctionnement, une mise à jour logicielle du calculateur moteur (ECU) est nécessaire.
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Modifications recommandées : Pour tirer pleinement parti de ce turbocompresseur, il est conseillé d'améliorer d'autres composants tels que l'admission d'air, le système d'échappement et l'intercooler.
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Conformité aux émissions : L'installation de ce turbocompresseur peut affecter les émissions du véhicule. Il est recommandé de vérifier la législation locale et de s'assurer de la conformité aux normes en vigueur.
Ce turbocompresseur offre une augmentation significative des performances tout en conservant une compatibilité avec les composants OEM, ce qui en fait une option idéale pour les passionnés souhaitant optimiser leur véhicule équipé du moteur 2.0L EA888 Gen 4.